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道路清障车施救技术起源于20世纪初的美国，早期用钢丝绳或硬拖杆牵拉事故或故障车辆。国外清障车发展的较快阶段是20世纪60－70年代，以引入液压传动与控制技术为标志，20世纪70年代第1批采用全液压传动的清障车生产出来，涌现出一批著1，名的清障车生产企业，如如美国的CENTRY、JERRDAN，多利卡清障车，加拿大的NRC，英国的BONIFACE等。在这个阶段，清障车的技术和生产得到很大发展，首先是系列、品种、规格增多，结构形式多样化，其次是专用底盘、二类底盘多样化。

对此，维修***人士表示，很多道路清障车主总认为机油要加满是好事。其实机油加多了，解放清障车，反而很伤害清障车。因为道路清障车为了保持轴承与轴颈的良性润滑，需要机油来充任这个光滑剂的效果，不然便会加重磨损乃至引发烧瓦轴事端，容易造成各机构运转阻力加大。但是，机油加多了，***清障车，就会容易造成油液乱飞，有可能导致燃烧室烧机油，产生积碳。

机油加多了没有好处，反而伤害了清障车，清障车销售，也让自己经济受到损失，有句老话说的好，贪小便宜吃大亏就是这个道理，希望所有的车主不要在范这样的错误。

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